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NITTO(日東)是場地車的聖品，具有NJS認證的產品，更受到全世界單速車愛用者的喜愛，全世界的信差，單速車友們，都把NITTO (日東)列為愛車的標準配備，沒有NITTO那就有點給它遜掉了！
2009年10月31日 星期六
場地車PISTA適合使用的NITTO手把
場地車PISTA適合使用的NITTO手把
NITTO(日東)是場地車的聖品，具有NJS認證的產品，更受到全世界單速車愛用者的喜愛，全世界的信差，單速車友們，都把NITTO (日東)列為愛車的標準配備，沒有NITTO那就有點給它遜掉了！
NITTO(日東)是場地車的聖品，具有NJS認證的產品，更受到全世界單速車愛用者的喜愛，全世界的信差，單速車友們，都把NITTO (日東)列為愛車的標準配備，沒有NITTO那就有點給它遜掉了！
場地車PISTA適合使用的NITTO手把
NITTO(日東)是場地車的聖品，具有NJS認證的產品，更受到全世界單速車愛用者的喜愛，全世界的信差，單速車友們，都把NITTO (日東)列為愛車的標準配備，沒有NITTO那就有點給它遜掉了！
2009年10月29日 星期四
KUWAHARA FUNNY TYPE-R 美感 力量與速度的復古跑車
KUWAHARA FUNNY TYPE-R
小徑跑車的極速體驗KUWAHARA FUNNY是市面上最具有跑車感的小徑車，FUNNY具有極佳的路感與操控能力，騎上FUNNY可以馬上擺脫小徑車不如公路車的刻板印象。
小徑跑車的極速體驗KUWAHARA FUNNY是市面上最具有跑車感的小徑車，FUNNY具有極佳的路感與操控能力，騎上FUNNY可以馬上擺脫小徑車不如公路車的刻板印象。
KUWAHARA FUNNY TYPE-R
小徑跑車的極速體驗KUWAHARA FUNNY是市面上最具有跑車感的小徑車，FUNNY具有極佳的路感與操控能力，騎上FUNNY可以馬上擺脫小徑車不如公路車的刻板印象。
2009年10月25日 星期日
KOMA上風櫃咀
KOMA
日本小輪徑工藝的極致
KOMA可能是世界上六吋與八吋超小輪徑車中最高性能的小徑車。
在日本，報章雜誌稱它為小輪徑工藝的極緻，KOMA只有六吋的小輪子，加上三段的變速，但在公路上，還有能力超越26吋的”大”輪，也只能說KOMA是”輪小志氣大”。
KOMA的設計公司為SMARTCOG，這公司的兩位自行車設計師以前都是日本國手，因為熱愛單車，成立了SMARTCOG這間公司，專司製造小徑折疊車，他們的車在日本有很好的口碑。在所有的超小輪徑車中，KOMA擁有最高的人氣，也是最接近大車性能的超小徑車，KOMA的時速可以保持在20-30公里，具有高度的穩定度，能在10內折疊成較粗的雨傘大小，KOMA的穩定度與騎乘的舒適性是CARRYME等小徑車追也追不上的。
這次單車友達引進的KOMA，完全由日本手工組裝，台灣太平洋只是協助日本備料，所有的零件都是使用最高等級的官方零件，並將選配的擕車袋，泥除，與高齒比的齒輪組列為標準配備，如此高性能的超小徑車，可說是超小徑車歷史上不曾出現過的夢幻逸品。
單車友達的范店長為了證實KOMA超高性能，特別邀請了好友水旺共同來了場KOMA風櫃咀挑戰賽，賽事只有二人參加，延路的車友都不敢相信只有6吋輪子的KOMA可以爬上風櫃咀。
老范於登風櫃咀的途中
只有6"輪子的KOMA 登山性能一流
在兩位老伙伴的加持下，KOMA證明了自己超強的實力，超越了輪徑大小的限制，直登上風櫃咀的峰頂。在風櫃咀更有多位女車友好奇的爭相試騎這神奇的小車。
還有美女們競相試騎KOMA
在風櫃咀試騎KOMA
KOMA還擁有驚人的折疊能力，和極小化的體積。KOMA折疊後的底面積只有B5(比A4還小)的大小，可在10秒內快速折疊，更能夠機動的以推或拉的方式進出大眾運輸系統，高度便利的設計，難怪KOMA獲得日本車界的最高肯定。
KOMA擁有超強的折疊功能
KOMA的高性能來自於其優良的設計，高鋼性的車身創造了KOMA可以多樣性騎乘的超級性能，日本有很多的單車通勤族皆選用KOMA做為上班的最佳通勤工具，KOMA的性能不只適合於短距離騎乘，更適合中長距離的通勤使用，日本很多KOMA迷每天會騎80公里上下班，這可見KOMA長途騎乘的能力。
KOMA內部的FRAME還有加強片，難怪具有超強的鋼性
內部細部零件皆以7005CNC製成
站立面積只有B5大小的KOMA，在捷運上的表現更佳，它不佔空間，也不會干擾到其他人，KOMA在捷運上就好像成為你身體的一部份，你可以緊靠著KOMA，利用KOMA的直立式，做為自己在捷運中的拐杖。
KOMA折疊後還有很好的運動能力，KOMA可以用推拉的方式前進，讓您不用再揹著10-12公斤的折疊車，汗流滿面的進出鐵路或捷運系統，有了KOMA就可以優雅的拉著自己的愛車，從容的進出搭巴士、捷運、高鐵，那一份優雅與從容，可是千金都買不到的。
KOMA下方可推與拉的後輪
適合各式地型的3段變速
KOMA的3速，正好也適合各種路段的騎乘，不論爬坡，下坡，衝斜度30度的土坡，4輪加2輪，BIKE TO WORK，長途旅遊，騎單車出國遊玩，KOMA會是您最好，最方便的選擇。
KOMA展開後的尺寸大小 單位為mm
KOMA折疊後的尺寸大小
KOMA
日本小輪徑工藝的極致
KOMA可能是世界上六吋與八吋超小輪徑車中最高性能的小徑車。
在日本，報章雜誌稱它為小輪徑工藝的極緻，KOMA只有六吋的小輪子，加上三段的變速，但在公路上，還有能力超越26吋的”大”輪，也只能說KOMA是”輪小志氣大”。
KOMA的設計公司為SMARTCOG，這公司的兩位自行車設計師以前都是日本國手，因為熱愛單車，成立了SMARTCOG這間公司，專司製造小徑折疊車，他們的車在日本有很好的口碑。在所有的超小輪徑車中，KOMA擁有最高的人氣，也是最接近大車性能的超小徑車，KOMA的時速可以保持在20-30公里，具有高度的穩定度，能在10內折疊成較粗的雨傘大小，KOMA的穩定度與騎乘的舒適性是CARRYME等小徑車追也追不上的。
這次單車友達引進的KOMA，完全由日本手工組裝，台灣太平洋只是協助日本備料，所有的零件都是使用最高等級的官方零件，並將選配的擕車袋，泥除，與高齒比的齒輪組列為標準配備，如此高性能的超小徑車，可說是超小徑車歷史上不曾出現過的夢幻逸品。
單車友達的范店長為了證實KOMA超高性能，特別邀請了好友水旺共同來了場KOMA風櫃咀挑戰賽，賽事只有二人參加，延路的車友都不敢相信只有6吋輪子的KOMA可以爬上風櫃咀。
老范於登風櫃咀的途中
只有6"輪子的KOMA 登山性能一流
在兩位老伙伴的加持下，KOMA證明了自己超強的實力，超越了輪徑大小的限制，直登上風櫃咀的峰頂。在風櫃咀更有多位女車友好奇的爭相試騎這神奇的小車。
還有美女們競相試騎KOMA
在風櫃咀試騎KOMA
KOMA還擁有驚人的折疊能力，和極小化的體積。KOMA折疊後的底面積只有B5(比A4還小)的大小，可在10秒內快速折疊，更能夠機動的以推或拉的方式進出大眾運輸系統，高度便利的設計，難怪KOMA獲得日本車界的最高肯定。
KOMA擁有超強的折疊功能
KOMA的高性能來自於其優良的設計，高鋼性的車身創造了KOMA可以多樣性騎乘的超級性能，日本有很多的單車通勤族皆選用KOMA做為上班的最佳通勤工具，KOMA的性能不只適合於短距離騎乘，更適合中長距離的通勤使用，日本很多KOMA迷每天會騎80公里上下班，這可見KOMA長途騎乘的能力。
KOMA內部的FRAME還有加強片，難怪具有超強的鋼性
內部細部零件皆以7005CNC製成
站立面積只有B5大小的KOMA，在捷運上的表現更佳，它不佔空間，也不會干擾到其他人，KOMA在捷運上就好像成為你身體的一部份，你可以緊靠著KOMA，利用KOMA的直立式，做為自己在捷運中的拐杖。KOMA折疊後還有很好的運動能力，KOMA可以用推拉的方式前進，讓您不用再揹著10-12公斤的折疊車，汗流滿面的進出鐵路或捷運系統，有了KOMA就可以優雅的拉著自己的愛車，從容的進出搭巴士、捷運、高鐵，那一份優雅與從容，可是千金都買不到的。
KOMA下方可推與拉的後輪
適合各式地型的3段變速
KOMA的3速，正好也適合各種路段的騎乘，不論爬坡，下坡，衝斜度30度的土坡，4輪加2輪，BIKE TO WORK，長途旅遊，騎單車出國遊玩，KOMA會是您最好，最方便的選擇。
KOMA展開後的尺寸大小 單位為mm
KOMA折疊後的尺寸大小
2009年10月15日 星期四
【*PEDAL.E.D】時尚牛皮編織鑰匙圈
★09年最新品，與日本同步發行
★打造你家獨特的鑰匙圈!
★牛皮及編織尼龍布料材質，高質感～
建議售價：$780 元
本商品規格：
材質：牛皮、尼龍、鋁
尺寸(長×寬)：19×4.2cm
顏色：黑色
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★打造你家獨特的鑰匙圈!
★牛皮及編織尼龍布料材質，高質感～
建議售價：$780 元
本商品規格：
材質：牛皮、尼龍、鋁
尺寸(長×寬)：19×4.2cm
顏色：黑色
從遠方來的音訊
在第14天行程：蘭州-->永登行程，後璁寄出此張明信片，告知目前行程及狀況，看來一切相當順利，遠在台灣的我們也衷心的祝福他們能完成全部的行程，一圓夢想！
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在第14天行程：蘭州-->永登行程，後璁寄出此張明信片，告知目前行程及狀況，看來一切相當順利，遠在台灣的我們也衷心的祝福他們能完成全部的行程，一圓夢想！
【rin project】雅痞風．小牛皮時尚車帽
皮質安全帽，質軟易折疊收放，
可自由拆卸之帽沿作為遮陽用，
真皮材質，舒適透氣，
時尚又品味！
建議售價：$5,600 元
本商品規格：
安全帽材質：小牛皮、衝擊力吸收材質
尺寸：M(頭圍59cm), L(頭圍61cm)
顏色：黑, 白, 紅, 咖啡
～★樂活單車雜誌推薦款★～皮條式設計之小牛皮軟式安全帽，方便折疊收放，
真皮材質襯托雅痞質感，素色易搭配造型！
帽後設計一反光片，夜間行車安全無虞！
皮質安全帽，質軟易折疊收放，
可自由拆卸之帽沿作為遮陽用，
真皮材質，舒適透氣，
時尚又品味！
建議售價：$5,600 元
本商品規格：
安全帽材質：小牛皮、衝擊力吸收材質
尺寸：M(頭圍59cm), L(頭圍61cm)
顏色：黑, 白, 紅, 咖啡
～★樂活單車雜誌推薦款★～皮條式設計之小牛皮軟式安全帽，方便折疊收放，
真皮材質襯托雅痞質感，素色易搭配造型！
帽後設計一反光片，夜間行車安全無虞！
【rin project】時尚龜紋/綠色雙搭車用護桿
自行車用護桿，停靠於路邊時或背起車時，可減少車體傷害～
還可拿來作背包護帶，減少背帶摩擦皮膚！
建議售價：$1200 元
本商品規格：
護桿材質：尼龍
顏色：龜紋/綠色,蜻蜓/橘色,櫻花/粉紅,唐草/深藍,羽毛/紅色
自行車用護桿，停靠於路邊時或背起車時，可減少車體傷害～
還可拿來作背包護帶，減少背帶摩擦皮膚！
建議售價：$1200 元
本商品規格：
護桿材質：尼龍
顏色：龜紋/綠色,蜻蜓/橘色,櫻花/粉紅,唐草/深藍,羽毛/紅色
【rin project】時尚小羊皮單車彩色手套
單車專用皮手套，小羊皮材質，
舒適不扎手，耐磨耐髒，
彩色的配色，男女皆適合，隨意搭配都時尚有型！
建議售價：$2,400 元
手套材質：小羊皮、聚脂纖維毛料
尺寸：SS, S, M, L
顏色：多色配色
單車專用皮手套，小羊皮材質，
舒適不扎手，耐磨耐髒，
彩色的配色，男女皆適合，隨意搭配都時尚有型！
建議售價：$2,400 元
手套材質：小羊皮、聚脂纖維毛料
尺寸：SS, S, M, L
顏色：多色配色
2009年10月12日 星期一
第八屆 野貓賽紀實
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
Nabiis Alley Cat
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，路過的路人也都不由自主的打量這些亮麗的PISTA。
參加野貓賽的選手來自四面八方，選手的國籍更是五花八門，有美國、英國、歐洲，日本、澳洲的選手，更有從中南部遠道而來的PISTA RIDER來共襄盛舉。
這次比賽除了ALLEYCAT RACE外，還有花式的PISTA表演，這會是比賽的另一個高潮。選手們除了男性外，更有眾多的美女參賽，單速車不只是男的有型，連女車友都美呆了。
比賽開始前，nabiis先召開小組會議，以確定每個關卡的位置與人員，並且有工作人員運來了大批的廢輪胎，大家確定好了關卡，並協調了任務分派，比賽即將鳴槍起跑。
首先由主辦人KEN發給大家比賽用的地圖，上面有註明關卡的位置，但每位參賽者都必需要自行設定路線，並且決定要先到那一個關卡，所以先行熟悉路況，了解區域的地理狀況，對ALLEY CAT賽事就會有更大的優勢。
拿到了地圖，大家再把單速車平擺在單車友達對面的人行道上，上百部自行車躺在人行道上，五花十色的單速車，在大太陽下閃閃發亮，這真是內湖前所未見的道路奇景。
在主辦單位的要求下，選手們重新回到了單車友達的店門口，在大會鳴槍後，選手們衝過馬路，拿起了自己的PISTA，就往關卡處飛馳而去。
野貓單車賽與傳統的自行車比賽不同，野貓賽是要考驗選手的靈敏度和快速反應，野貓賽有如城市中的尋寶遊戲，不只要騎的快，還要騎的聰明，騎的靈敏，更要能夠擺脫對手，這就有如城市內的野貓群的街頭巷戰，相信這也是ALLEYCAT名稱的由來。
在這次比賽中，除了關卡(checkpoints)與任務關卡(task checkpoints)外，更設有一個隱藏式關卡(hidden checkpoints)，這讓參賽者更加的興奮。
關卡是不需要依順序過關，選關卡有些運氣成份，這比賽以遊戲的方式完成，任務關卡就是要完成一件任務才算過關，關卡的位置如下：
P1 麗山高中正門口P2 內湖高中正門口P3 內湖運動公園攀岩場P4 洲子二號公園P5 北勢湖公園P6 隱藏關卡_美麗華上摩天輪售票口
P7 大直橋下廣場
拿到了地圖，選手要奮力騎到關卡，依關主要求完成任務後，才能過關，完賽者要能過完全部的關卡，所以速度、靈活，反應與運氣是參賽者最大的資產。
好玩的是，每個關卡中皆有任務，例如到了內湖運動公園要攀岩，到內湖高中要拿輪胎到麗山高中(當然先到麗山高中的人就有夠倒霉)，有的關卡要打氣，有的關卡要猜拳，有的關卡要去指定的7-11買啤酒，還要喝完才算過關，寫到這裡你也可以自己盤算一下如何才會過關。
到了大直橋下更有精彩的競賽活動，FOOT DOWN 和 STAND先行展開，這比賽和之前的ALLEYCAT不同的是，參賽者需要更多的自行車操控的技巧，比賽也有一定的趣味性，不是死命的踩踏板就會贏的比賽。
FOOT DOWN的比賽方式是，選手們集合在一圓圈內，選手們依逆時鐘或順時鐘方向騎，依比賽進程，主辦單位會逐漸縮小圓圈的範圍，比賽中只要選手的任何一雙腳落地，就算淘汰，並且必需把單車牽出圍牆。比賽中容許適度的推擠與碰撞。比賽會進行到圈內只有一人為此。
STAND則是更為簡單的競賽方式，參賽者都需要或座或站在單車上腳不落地的保持平衡，比賽開始後，裁判會依比賽進程宣佈，先放開單手，幾分鐘後，再放開雙手，再來是單腳離開踏板，再來是雙腳離開踏板，若還是分不出勝負，可再加演喝飲料或脫衣秀，這比賽相當精彩，只要看一次，你就會愛上它。
最後就是最有視覺效果的單速車特技比賽FIX GEAR TRICK SHOW，參賽選手必需於指定時間內表現出自己最為獨特的特技表演，
非常期待台灣能夠有更多元的單車文化，看野貓賽有如此多人的熱烈響應，現場滿滿的笑聲和汗水，在這裡能夠感受到單車溶入生活的原動力。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，路過的路人也都不由自主的打量這些亮麗的PISTA。
參加野貓賽的選手來自四面八方，選手的國籍更是五花八門，有美國、英國、歐洲，日本、澳洲的選手，更有從中南部遠道而來的PISTA RIDER來共襄盛舉。
這次比賽除了ALLEYCAT RACE外，還有花式的PISTA表演，這會是比賽的另一個高潮。選手們除了男性外，更有眾多的美女參賽，單速車不只是男的有型，連女車友都美呆了。
比賽開始前，nabiis先召開小組會議，以確定每個關卡的位置與人員，並且有工作人員運來了大批的廢輪胎，大家確定好了關卡，並協調了任務分派，比賽即將鳴槍起跑。
首先由主辦人KEN發給大家比賽用的地圖，上面有註明關卡的位置，但每位參賽者都必需要自行設定路線，並且決定要先到那一個關卡，所以先行熟悉路況，了解區域的地理狀況，對ALLEY CAT賽事就會有更大的優勢。
拿到了地圖，大家再把單速車平擺在單車友達對面的人行道上，上百部自行車躺在人行道上，五花十色的單速車，在大太陽下閃閃發亮，這真是內湖前所未見的道路奇景。
在主辦單位的要求下，選手們重新回到了單車友達的店門口，在大會鳴槍後，選手們衝過馬路，拿起了自己的PISTA，就往關卡處飛馳而去。
野貓單車賽與傳統的自行車比賽不同，野貓賽是要考驗選手的靈敏度和快速反應，野貓賽有如城市中的尋寶遊戲，不只要騎的快，還要騎的聰明，騎的靈敏，更要能夠擺脫對手，這就有如城市內的野貓群的街頭巷戰，相信這也是ALLEYCAT名稱的由來。
在這次比賽中，除了關卡(checkpoints)與任務關卡(task checkpoints)外，更設有一個隱藏式關卡(hidden checkpoints)，這讓參賽者更加的興奮。
關卡是不需要依順序過關，選關卡有些運氣成份，這比賽以遊戲的方式完成，任務關卡就是要完成一件任務才算過關，關卡的位置如下：
P1 麗山高中正門口P2 內湖高中正門口P3 內湖運動公園攀岩場P4 洲子二號公園P5 北勢湖公園P6 隱藏關卡_美麗華上摩天輪售票口
P7 大直橋下廣場
拿到了地圖，選手要奮力騎到關卡，依關主要求完成任務後，才能過關，完賽者要能過完全部的關卡，所以速度、靈活，反應與運氣是參賽者最大的資產。
好玩的是，每個關卡中皆有任務，例如到了內湖運動公園要攀岩，到內湖高中要拿輪胎到麗山高中(當然先到麗山高中的人就有夠倒霉)，有的關卡要打氣，有的關卡要猜拳，有的關卡要去指定的7-11買啤酒，還要喝完才算過關，寫到這裡你也可以自己盤算一下如何才會過關。
到了大直橋下更有精彩的競賽活動，FOOT DOWN 和 STAND先行展開，這比賽和之前的ALLEYCAT不同的是，參賽者需要更多的自行車操控的技巧，比賽也有一定的趣味性，不是死命的踩踏板就會贏的比賽。
FOOT DOWN的比賽方式是，選手們集合在一圓圈內，選手們依逆時鐘或順時鐘方向騎，依比賽進程，主辦單位會逐漸縮小圓圈的範圍，比賽中只要選手的任何一雙腳落地，就算淘汰，並且必需把單車牽出圍牆。比賽中容許適度的推擠與碰撞。比賽會進行到圈內只有一人為此。
STAND則是更為簡單的競賽方式，參賽者都需要或座或站在單車上腳不落地的保持平衡，比賽開始後，裁判會依比賽進程宣佈，先放開單手，幾分鐘後，再放開雙手，再來是單腳離開踏板，再來是雙腳離開踏板，若還是分不出勝負，可再加演喝飲料或脫衣秀，這比賽相當精彩，只要看一次，你就會愛上它。
最後就是最有視覺效果的單速車特技比賽FIX GEAR TRICK SHOW，參賽選手必需於指定時間內表現出自己最為獨特的特技表演，
非常期待台灣能夠有更多元的單車文化，看野貓賽有如此多人的熱烈響應，現場滿滿的笑聲和汗水，在這裡能夠感受到單車溶入生活的原動力。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，
Nabiis Alley Cat
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，路過的路人也都不由自主的打量這些亮麗的PISTA。
參加野貓賽的選手來自四面八方，選手的國籍更是五花八門，有美國、英國、歐洲，日本、澳洲的選手，更有從中南部遠道而來的PISTA RIDER來共襄盛舉。
這次比賽除了ALLEYCAT RACE外，還有花式的PISTA表演，這會是比賽的另一個高潮。選手們除了男性外，更有眾多的美女參賽，單速車不只是男的有型，連女車友都美呆了。
比賽開始前，nabiis先召開小組會議，以確定每個關卡的位置與人員，並且有工作人員運來了大批的廢輪胎，大家確定好了關卡，並協調了任務分派，比賽即將鳴槍起跑。
首先由主辦人KEN發給大家比賽用的地圖，上面有註明關卡的位置，但每位參賽者都必需要自行設定路線，並且決定要先到那一個關卡，所以先行熟悉路況，了解區域的地理狀況，對ALLEY CAT賽事就會有更大的優勢。
拿到了地圖，大家再把單速車平擺在單車友達對面的人行道上，上百部自行車躺在人行道上，五花十色的單速車，在大太陽下閃閃發亮，這真是內湖前所未見的道路奇景。
在主辦單位的要求下，選手們重新回到了單車友達的店門口，在大會鳴槍後，選手們衝過馬路，拿起了自己的PISTA，就往關卡處飛馳而去。
野貓單車賽與傳統的自行車比賽不同，野貓賽是要考驗選手的靈敏度和快速反應，野貓賽有如城市中的尋寶遊戲，不只要騎的快，還要騎的聰明，騎的靈敏，更要能夠擺脫對手，這就有如城市內的野貓群的街頭巷戰，相信這也是ALLEYCAT名稱的由來。
在這次比賽中，除了關卡(checkpoints)與任務關卡(task checkpoints)外，更設有一個隱藏式關卡(hidden checkpoints)，這讓參賽者更加的興奮。
關卡是不需要依順序過關，選關卡有些運氣成份，這比賽以遊戲的方式完成，任務關卡就是要完成一件任務才算過關，關卡的位置如下：
P1 麗山高中正門口P2 內湖高中正門口P3 內湖運動公園攀岩場P4 洲子二號公園P5 北勢湖公園P6 隱藏關卡_美麗華上摩天輪售票口
P7 大直橋下廣場
拿到了地圖，選手要奮力騎到關卡，依關主要求完成任務後，才能過關，完賽者要能過完全部的關卡，所以速度、靈活，反應與運氣是參賽者最大的資產。
好玩的是，每個關卡中皆有任務，例如到了內湖運動公園要攀岩，到內湖高中要拿輪胎到麗山高中(當然先到麗山高中的人就有夠倒霉)，有的關卡要打氣，有的關卡要猜拳，有的關卡要去指定的7-11買啤酒，還要喝完才算過關，寫到這裡你也可以自己盤算一下如何才會過關。
到了大直橋下更有精彩的競賽活動，FOOT DOWN 和 STAND先行展開，這比賽和之前的ALLEYCAT不同的是，參賽者需要更多的自行車操控的技巧，比賽也有一定的趣味性，不是死命的踩踏板就會贏的比賽。
FOOT DOWN的比賽方式是，選手們集合在一圓圈內，選手們依逆時鐘或順時鐘方向騎，依比賽進程，主辦單位會逐漸縮小圓圈的範圍，比賽中只要選手的任何一雙腳落地，就算淘汰，並且必需把單車牽出圍牆。比賽中容許適度的推擠與碰撞。比賽會進行到圈內只有一人為此。
STAND則是更為簡單的競賽方式，參賽者都需要或座或站在單車上腳不落地的保持平衡，比賽開始後，裁判會依比賽進程宣佈，先放開單手，幾分鐘後，再放開雙手，再來是單腳離開踏板，再來是雙腳離開踏板，若還是分不出勝負，可再加演喝飲料或脫衣秀，這比賽相當精彩，只要看一次，你就會愛上它。
最後就是最有視覺效果的單速車特技比賽FIX GEAR TRICK SHOW，參賽選手必需於指定時間內表現出自己最為獨特的特技表演，
非常期待台灣能夠有更多元的單車文化，看野貓賽有如此多人的熱烈響應，現場滿滿的笑聲和汗水，在這裡能夠感受到單車溶入生活的原動力。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，路過的路人也都不由自主的打量這些亮麗的PISTA。
參加野貓賽的選手來自四面八方，選手的國籍更是五花八門，有美國、英國、歐洲，日本、澳洲的選手，更有從中南部遠道而來的PISTA RIDER來共襄盛舉。
這次比賽除了ALLEYCAT RACE外，還有花式的PISTA表演，這會是比賽的另一個高潮。選手們除了男性外，更有眾多的美女參賽，單速車不只是男的有型，連女車友都美呆了。
比賽開始前，nabiis先召開小組會議，以確定每個關卡的位置與人員，並且有工作人員運來了大批的廢輪胎，大家確定好了關卡，並協調了任務分派，比賽即將鳴槍起跑。
首先由主辦人KEN發給大家比賽用的地圖，上面有註明關卡的位置，但每位參賽者都必需要自行設定路線，並且決定要先到那一個關卡，所以先行熟悉路況，了解區域的地理狀況，對ALLEY CAT賽事就會有更大的優勢。
拿到了地圖，大家再把單速車平擺在單車友達對面的人行道上，上百部自行車躺在人行道上，五花十色的單速車，在大太陽下閃閃發亮，這真是內湖前所未見的道路奇景。
在主辦單位的要求下，選手們重新回到了單車友達的店門口，在大會鳴槍後，選手們衝過馬路，拿起了自己的PISTA，就往關卡處飛馳而去。
野貓單車賽與傳統的自行車比賽不同，野貓賽是要考驗選手的靈敏度和快速反應，野貓賽有如城市中的尋寶遊戲，不只要騎的快，還要騎的聰明，騎的靈敏，更要能夠擺脫對手，這就有如城市內的野貓群的街頭巷戰，相信這也是ALLEYCAT名稱的由來。
在這次比賽中，除了關卡(checkpoints)與任務關卡(task checkpoints)外，更設有一個隱藏式關卡(hidden checkpoints)，這讓參賽者更加的興奮。
關卡是不需要依順序過關，選關卡有些運氣成份，這比賽以遊戲的方式完成，任務關卡就是要完成一件任務才算過關，關卡的位置如下：
P1 麗山高中正門口P2 內湖高中正門口P3 內湖運動公園攀岩場P4 洲子二號公園P5 北勢湖公園P6 隱藏關卡_美麗華上摩天輪售票口
P7 大直橋下廣場
拿到了地圖，選手要奮力騎到關卡，依關主要求完成任務後，才能過關，完賽者要能過完全部的關卡，所以速度、靈活，反應與運氣是參賽者最大的資產。
好玩的是，每個關卡中皆有任務，例如到了內湖運動公園要攀岩，到內湖高中要拿輪胎到麗山高中(當然先到麗山高中的人就有夠倒霉)，有的關卡要打氣，有的關卡要猜拳，有的關卡要去指定的7-11買啤酒，還要喝完才算過關，寫到這裡你也可以自己盤算一下如何才會過關。
到了大直橋下更有精彩的競賽活動，FOOT DOWN 和 STAND先行展開，這比賽和之前的ALLEYCAT不同的是，參賽者需要更多的自行車操控的技巧，比賽也有一定的趣味性，不是死命的踩踏板就會贏的比賽。
FOOT DOWN的比賽方式是，選手們集合在一圓圈內，選手們依逆時鐘或順時鐘方向騎，依比賽進程，主辦單位會逐漸縮小圓圈的範圍，比賽中只要選手的任何一雙腳落地，就算淘汰，並且必需把單車牽出圍牆。比賽中容許適度的推擠與碰撞。比賽會進行到圈內只有一人為此。
STAND則是更為簡單的競賽方式，參賽者都需要或座或站在單車上腳不落地的保持平衡，比賽開始後，裁判會依比賽進程宣佈，先放開單手，幾分鐘後，再放開雙手，再來是單腳離開踏板，再來是雙腳離開踏板，若還是分不出勝負，可再加演喝飲料或脫衣秀，這比賽相當精彩，只要看一次，你就會愛上它。
最後就是最有視覺效果的單速車特技比賽FIX GEAR TRICK SHOW，參賽選手必需於指定時間內表現出自己最為獨特的特技表演，
非常期待台灣能夠有更多元的單車文化，看野貓賽有如此多人的熱烈響應，現場滿滿的笑聲和汗水，在這裡能夠感受到單車溶入生活的原動力。
這次單車友達與nabiis共同合作於內湖地區推出第八屆野貓賽，內湖科學園區假日時人車都少，很適合野貓賽的舉辦，而且馬路寬，路況也好，相信會讓比賽更加精彩好看。
單車友達為了讓alley cat的比賽能更為大眾了解，更特別策動了緯來電視台的單車樂活週報來報導比賽相關賽事，單車友達門口就是比賽開始的聚集地，預計會來百部以上的PISTA，我會準備了運動飲料與茶點供大家休息解渴，大家都保持著興奮與期待的心情等待著騎士的來臨。
早上10:30分一開店門，馬上就有從日本來的美女騎士來報名，她是專程從日本飛來台灣參加野貓賽，可見野貓賽的魅力。
野貓賽更吸引了國際雜誌來台報導，COG的攝影師在攝氏38度的高溫下，頂著熱力在紀錄精彩賽事時況。
當天的氣溫實在太高了，在店門口共聚集了超過百名的騎士，五花八車的PISTA擺滿了整個人行道，旁邊的警察局都好奇的騎摩托車前來致意，
2009年10月6日 星期二
NITTO傳奇
我們這次很幸運的能夠把NITTO(日東)再次介紹給國內自行車的愛用者，台灣早一輩的公路車愛好者一定不會不知道NITTO的存在，NITTO(日東)是日本最為廣為傳頌的自行車傳奇，也很難想像NITTO專心的從事自行車把手、龍頭、座管與水壺架等傳統工業，能夠一直受到全世界公路車手的喜愛，這就是NITTO，不妥協的品質與工藝精神。
有天，一位50餘歲車友走進我們店內，聊天時發現他是鋼管車友，他對NITTO有獨特的認識和了解。
他看了看己裝在CHERUBIM車上的NITTO PEARL龍頭，他禁不住的一再把玩。
我們這次很幸運的能夠把NITTO(日東)再次介紹給國內自行車的愛用者，台灣早一輩的公路車愛好者一定不會不知道NITTO的存在，NITTO(日東)是日本最為廣為傳頌的自行車傳奇，也很難想像NITTO專心的從事自行車把手、龍頭、座管與水壺架等傳統工業，能夠一直受到全世界公路車手的喜愛，這就是NITTO，不妥協的品質與工藝精神。
有天，一位50餘歲車友走進我們店內，聊天時發現他是鋼管車友，他對NITTO有獨特的認識和了解。
他看了看己裝在CHERUBIM車上的NITTO PEARL龍頭，他禁不住的一再把玩。
NITTO PEARL最好用的一吋有牙龍頭
他說：「好的一吋龍頭越來越難找到了。」
我附和著說：「只有NITTO和CELLINI做的可以用而己。」
他又說：「我己經玩壞了3個CELLINI的龍頭，但NITTO是賭博用的，不會壞。」
其實這位車友講的是日本競輪KEIRIN，競輪可以接受彩金就如同賭馬一般。
NITTO的龍頭與把手表面散發著迷幻的光芒，很難了解如何才可以達成這樣的表面處理，如NITTO PEARL系列，產品表面除了平滑外，更保有如珍珠般的光澤，這讓產品散發出難以比擬的魅力。
我附和著說：「只有NITTO和CELLINI做的可以用而己。」
他又說：「我己經玩壞了3個CELLINI的龍頭，但NITTO是賭博用的，不會壞。」
其實這位車友講的是日本競輪KEIRIN，競輪可以接受彩金就如同賭馬一般。
NITTO的龍頭與把手表面散發著迷幻的光芒，很難了解如何才可以達成這樣的表面處理，如NITTO PEARL系列，產品表面除了平滑外，更保有如珍珠般的光澤，這讓產品散發出難以比擬的魅力。
彩色的NITTO PEARL
日東在這80多年來，一直堅持著製作最高品質的金屬把手，讓選手與車友能夠不需要考慮把手的強度與鋼性，而能夠把水準發揮到最好。
NITTO傳奇
我們這次很幸運的能夠把NITTO(日東)再次介紹給國內自行車的愛用者，台灣早一輩的公路車愛好者一定不會不知道NITTO的存在，NITTO(日東)是日本最為廣為傳頌的自行車傳奇，也很難想像NITTO專心的從事自行車把手、龍頭、座管與水壺架等傳統工業，能夠一直受到全世界公路車手的喜愛，這就是NITTO，不妥協的品質與工藝精神。
有天，一位50餘歲車友走進我們店內，聊天時發現他是鋼管車友，他對NITTO有獨特的認識和了解。
他看了看己裝在CHERUBIM車上的NITTO PEARL龍頭，他禁不住的一再把玩。
我們這次很幸運的能夠把NITTO(日東)再次介紹給國內自行車的愛用者，台灣早一輩的公路車愛好者一定不會不知道NITTO的存在，NITTO(日東)是日本最為廣為傳頌的自行車傳奇，也很難想像NITTO專心的從事自行車把手、龍頭、座管與水壺架等傳統工業，能夠一直受到全世界公路車手的喜愛，這就是NITTO，不妥協的品質與工藝精神。
有天，一位50餘歲車友走進我們店內，聊天時發現他是鋼管車友，他對NITTO有獨特的認識和了解。
他看了看己裝在CHERUBIM車上的NITTO PEARL龍頭，他禁不住的一再把玩。
NITTO PEARL最好用的一吋有牙龍頭
他說：「好的一吋龍頭越來越難找到了。」
我附和著說：「只有NITTO和CELLINI做的可以用而己。」
他又說：「我己經玩壞了3個CELLINI的龍頭，但NITTO是賭博用的，不會壞。」
其實這位車友講的是日本競輪KEIRIN，競輪可以接受彩金就如同賭馬一般。
NITTO的龍頭與把手表面散發著迷幻的光芒，很難了解如何才可以達成這樣的表面處理，如NITTO PEARL系列，產品表面除了平滑外，更保有如珍珠般的光澤，這讓產品散發出難以比擬的魅力。
我附和著說：「只有NITTO和CELLINI做的可以用而己。」
他又說：「我己經玩壞了3個CELLINI的龍頭，但NITTO是賭博用的，不會壞。」
其實這位車友講的是日本競輪KEIRIN，競輪可以接受彩金就如同賭馬一般。
NITTO的龍頭與把手表面散發著迷幻的光芒，很難了解如何才可以達成這樣的表面處理，如NITTO PEARL系列，產品表面除了平滑外，更保有如珍珠般的光澤，這讓產品散發出難以比擬的魅力。
彩色的NITTO PEARL
日東在這80多年來，一直堅持著製作最高品質的金屬把手，讓選手與車友能夠不需要考慮把手的強度與鋼性，而能夠把水準發揮到最好。
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