KUWAHARA FUNNY TYPE-R
小徑跑車的極速體驗KUWAHARA FUNNY是市面上最具有跑車感的小徑車，FUNNY具有極佳的路感與操控能力，騎上FUNNY可以馬上擺脫小徑車不如公路車的刻板印象。
第一眼，FUNNY就讓您傾心，日本極簡化的造型設計，角度超棒的仰角把，復古的變速設計，小版輪的超寬幅輪框，日本極細管的鋼管公路車，整體設計就讓人熱血沸騰，完整的溶合了現代與復古，KUWAHARA FUNNY有如後現代的藝術精品。
再細看一眼，會讓您不敢相信自己的眼睛，心裡驚呼，這輪子！是不是一大一小，會不會是看錯了。
您沒看走眼，前輪22”，後輪24”，是KUWAHARA FUNNY最獨特的設計，這讓KUWAHARA不只是好看的名車，更會是具有超速快感的復古跑車。
自行車皆以後輪驅動，KUWAHARA FUNNY 獨特的24”後輪，加上53/39的前齒盤，這讓您的齒比效益幾乎等同於CT盤的公路車，但因前輪只有22”，讓您騎乘時有更好的慣性，更強的加速性，最重要的，那就是FUNNY獨一無二的跑車路感。
其實KUWAHARA FUNNY前輪小，後輪大的設計，是延用1990年代TT計時賽跑車的設計，當時計時賽的跑車為追求更高速的表現，更好的路感，更流線的車身造型，催生了前輪小，後輪大的自行車設計，而這些計時賽車，更是全球收藏家競相收藏的時代精品，到如今早己一車難求。
KUWAHARA FUNNY TYPE-R 獨特的車架角度，補正了前輪小，後輪大的角度差異，這微小的角度差異，創造了極佳的騎乘快感，非水平的上管，不會讓您上身過於前傾，反而讓您更容易的尋找到臀部與座墊的甜蜜點，讓您踩踏更加的有效率，讓您的每一分力量都能夠傳導到車身，每一分力量都能夠奉獻給速度。
前輪小，後輪大，在爬坡段，更展現神奇的功效，22”的前輪讓您爬坡時有效的減低阻力，小徑車爬坡較輕腳的優勢，在這展露無疑。但FUNNY的24”後輪搭配大齒比的中盤，讓您力量輸出源源不絕，爬坡有加重的後輪(和小徑車相比)，又有減低阻力的前輪(和公路車相比)，和超強鋼性的鉻鉬鋼車身，這就是完美的力量與速度的搭配。
您第一次站起來抽車時，KUWAHARA FUNNY的騎乘樂趣就會展露無遺，FUNNY紮實的抽車快感，自然前傾的車架設計，讓您抽車時力量能經由車架，完整的傳導至後輪，這獨特的樂趣，可能就是FUNNY命名的由來。
FUNNY復古的「下管變速」，會再度抓住您的眼睛。傳統鋼管車、計時賽跑車中，相信騎士的力量多於變速的調整，「下管變速」是力量型專業車手的選擇，獨特的變速手感，有別於現代千篇一率的煞變把，復古式的檔位控制，讓您更能夠體會單純的變速樂趣，這是「少一點會更好」的單車哲學。
KUWAHARA FUNNY TYPE-R共有黑與紅二色，黑色具有日本武士般的沈穩風格，紅色則擁有日本忍者般的刺客快感，極簡的美感，力量才是王道的「下管變速」，搭配大小輪的獨特人體功學車架，齒比與輪徑大小的完美搭配，鉻鉬鋼車身提供高鋼性，高舒適性的騎乘感，日本最專業車廠的獨家設計，這就是KUWAHARA FUNNY，讓您能夠同時體驗自行車美感、速度感與力量感的單車樂趣。
單車友達精品文化館
KUWAHARA FUNNY TYPE-R
小徑跑車的極速體驗KUWAHARA FUNNY是市面上最具有跑車感的小徑車，FUNNY具有極佳的路感與操控能力，騎上FUNNY可以馬上擺脫小徑車不如公路車的刻板印象。
第一眼，FUNNY就讓您傾心，日本極簡化的造型設計，角度超棒的仰角把，復古的變速設計，小版輪的超寬幅輪框，日本極細管的鋼管公路車，整體設計就讓人熱血沸騰，完整的溶合了現代與復古，KUWAHARA FUNNY有如後現代的藝術精品。
再細看一眼，會讓您不敢相信自己的眼睛，心裡驚呼，這輪子！是不是一大一小，會不會是看錯了。
您沒看走眼，前輪22”，後輪24”，是KUWAHARA FUNNY最獨特的設計，這讓KUWAHARA不只是好看的名車，更會是具有超速快感的復古跑車。
自行車皆以後輪驅動，KUWAHARA FUNNY 獨特的24”後輪，加上53/39的前齒盤，這讓您的齒比效益幾乎等同於CT盤的公路車，但因前輪只有22”，讓您騎乘時有更好的慣性，更強的加速性，最重要的，那就是FUNNY獨一無二的跑車路感。
其實KUWAHARA FUNNY前輪小，後輪大的設計，是延用1990年代TT計時賽跑車的設計，當時計時賽的跑車為追求更高速的表現，更好的路感，更流線的車身造型，催生了前輪小，後輪大的自行車設計，而這些計時賽車，更是全球收藏家競相收藏的時代精品，到如今早己一車難求。
KUWAHARA FUNNY TYPE-R 獨特的車架角度，補正了前輪小，後輪大的角度差異，這微小的角度差異，創造了極佳的騎乘快感，非水平的上管，不會讓您上身過於前傾，反而讓您更容易的尋找到臀部與座墊的甜蜜點，讓您踩踏更加的有效率，讓您的每一分力量都能夠傳導到車身，每一分力量都能夠奉獻給速度。
前輪小，後輪大，在爬坡段，更展現神奇的功效，22”的前輪讓您爬坡時有效的減低阻力，小徑車爬坡較輕腳的優勢，在這展露無疑。但FUNNY的24”後輪搭配大齒比的中盤，讓您力量輸出源源不絕，爬坡有加重的後輪(和小徑車相比)，又有減低阻力的前輪(和公路車相比)，和超強鋼性的鉻鉬鋼車身，這就是完美的力量與速度的搭配。
您第一次站起來抽車時，KUWAHARA FUNNY的騎乘樂趣就會展露無遺，FUNNY紮實的抽車快感，自然前傾的車架設計，讓您抽車時力量能經由車架，完整的傳導至後輪，這獨特的樂趣，可能就是FUNNY命名的由來。
FUNNY復古的「下管變速」，會再度抓住您的眼睛。傳統鋼管車、計時賽跑車中，相信騎士的力量多於變速的調整，「下管變速」是力量型專業車手的選擇，獨特的變速手感，有別於現代千篇一率的煞變把，復古式的檔位控制，讓您更能夠體會單純的變速樂趣，這是「少一點會更好」的單車哲學。
KUWAHARA FUNNY TYPE-R共有黑與紅二色，黑色具有日本武士般的沈穩風格，紅色則擁有日本忍者般的刺客快感，極簡的美感，力量才是王道的「下管變速」，搭配大小輪的獨特人體功學車架，齒比與輪徑大小的完美搭配，鉻鉬鋼車身提供高鋼性，高舒適性的騎乘感，日本最專業車廠的獨家設計，這就是KUWAHARA FUNNY，讓您能夠同時體驗自行車美感、速度感與力量感的單車樂趣。
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